＜サドルバックの取付ブラケット加工＞ シートポストと干渉する部分をグラインダーで1/3程度まで薄肉化（写真の左側）、やすりで仕上げ。 休憩時間に取付確認。全然お話にならず、とりあえず対のパーツ（サドルバック内側のパーツ）も含め、機能を損なわない…

3:00起床、3:30出勤の生活なので、当然ながら朝練はできず。本日は仕事が早めに終わった＆天気もそれなりなので、退勤後そそくさと準備して昼練。 予想はしていたが、やっぱりPT-COMPハブは電池切れ、、工具箱に常備しているSR44電池（残り一組だった、、補…

前回の走行からもうすぐ1カ月経過しそうな状況、、 夜勤やら出張やら社外セミナー受講やらで、とにかく慌しいここ数ヶ月。昨日から旭川に出張に来ています。今回の出張も連日3:00起きのお仕事ですが、乗れたら乗ろうと思いBIKEを積んできた。 準備万端、のは…

8/22で生誕43周年でした。大げさな書き方をしましたが、何のことはないただの誕生日です^^; 当日は夜勤の初日だったので「ケーキは週末でいいよ」と言ってありましたが、家族4人の都合がつかず、結局夜勤3日目の出勤前に慌ただしくローソクを吹き消しました…

夜勤明け朝練3日目。本日も北広サンパーク周回コースへ。タイヤ空気圧、本日は7.5barとして出発。 走り始め、まったく脚が回らない、、原因はトレーニングの筋疲労だけでなく、夜勤による疲労も多分にあると思われる。 26.575km、1時間4分15秒（139W、531kJ…

本日も夜勤明けで朝練。今日はほどなく仕事が終わったため北広サンパーク周回コースへ。タイヤ空気圧は昨日に引き続き7barにて出発。 31.***km、1時間13分46秒（146W、641kJ、TSS:80.7） WEB上でチラホラとタイムの話を見かけたので、ちょっと計ってみること…

前回エントリーの熱発から早三週間、ようやく練習再開。 今年は乗れない期間が長くなることが多く、今シーズンのレース復帰は厳しいかな、、今後の練習状況を見て、シーズン最後の市民大会にエントリーするか検討しよう。 夜勤明けで朝練。いつもなら会社の…

［ZIPPタイヤ剥がし］ミヤタのチューブラーテープTTP-1は、1年での交換が必要とのことで先日剥がしてみたが、まずは粘着力が半端なく剥がすだけで一苦労だった。それに加え、テープがリムに7割、タイヤに3割と両方に残り、これの除去で両手親指に水ぶくれを…

先週末27（土）は2:30起床の3:00出勤の仕事で練習なし、28（日）〜29（月、土の代休）は長男の送迎等で時間がつくれず練習なし、勤務が夜勤で日中時間のあった昨日30（火）は左耳上部（アイウェアを脱着する際にツルがあたるあたり）にできた「できもの（良…

昨日は5:30起床も雨で朝練断念。本日も天気予報では微妙だったが5:30起床時点で晴れていたので迷わず出撃。ようやく、3mm下げたサドルと青に交換したクリートの実走確認ができる。 30.474km、1時間14分08秒（135W、568kJ、TSS:80.4） サドル高さは間違いなく…

少し早起きしてTCRとRCS5のパーツ交換をチマチマと。昨日の昼休みにRCS5の9Sチェーンを切りRD-6500（9Sアルテ）を取り外したので、本日はTCRの10Sチェーンを切ってRD-5600（10Sの105）を取り外し。ディレイラーハンガーの固定ねじが緩んでいたので増し締め後…

パーツ交換作業を終えてから出勤までまだ時間があったので、昨日気になっていた新旧アンタレスVSサドルのサドル単体の高さ（レール下面〜サドル上面）をノギスを使って測定することにした。サドルのセンターとレールの目盛0位置で、黒（2011年モデル）と白（…

サドル交換後の実走確認で朝練。 日曜日、1カ月振りのライドだったので乗り始めは尻が痛い、、（表面的な痛み）が、アップを終えるころには慣れて問題なし。 サドル高さはちょっと高く感じる。昨日感じたパットの厚み分か、レールとサドル上面寸法にももしか…

黒から白へ。 元々サドルは「白」派で、以前使っていたセライタリアSLRゲルフローも白だった。なんとなく気になっていた座骨幅（SLRだと尻がはみ出る）の測定結果が標準以上に広いと分かり、幅131のSLRから140超えのサドルへ変更を検討していて出した結論が…

結局、先週13（土）〜15（月）の3連休はバイクに乗れず。16（火）〜18（木）で釧路・帯広出張があり、移動の合間でナイタイ高原へ上ろうと画策、現地まで行ったもののひどい霧雨で視界3m程のためやむなく断念。20（土）も所用で乗れずにようやく本日、1カ月…

公私混合で色々あって3週間バイクに乗れず。 色々、の中には庭のDIYリフォームも含まれている（まあ、これは前向きな事情なので苦ではない）のだけれど、何とかこの週末の三連休、できれば前半でカタをつけて、15（月）にはなんとしても乗りたい。

支笏湖参り3週目。出発前にサドル角度を1ノッチ前下がりに調整。横から見るとサドル前部2/3が水平、後部が尻上がりの状態。先入観もあってか、アップ走では若干（本当にわずかに）フロントに荷重が増えた感覚（これまでまったく力が掛かっていなかった腕、肩…

昨夜は送別会だったので会社に車を置いて帰宅、本日はNOAHにて通勤のみジテツウ。手ぶらで出勤できるように前日にいろいろ仕込んだつもりだったが、帰り用のスニーカーや着替え等、仕込み忘れが激しく、結局古いメッセンジャーバッグにそれらを詰めて出発。 …

サドル角度変更の実走確認で朝練。 30.914km、1時間14分25秒（140W、603kJ、TSS:81.6） アップ走で意識をペダリングに集中、R36を越えたところで一旦停止してサドル周りを調整することに。先日2㎜引いたサドル後退量は元に戻し、サドル高さはISPスペーサーを…

2週続けての支笏湖参りでギヤが明らかに足りていないことが如実になったことから、主にNOAHで運用中のPT-SLのCS（12-23）と、TCRで運用中のPT-COMPのCS（12-25）を入れ替えることに。コンパクトクランクへの交換も選択肢としてあるが、支笏湖線の下り区間で…

出勤後、ISPからサドルクランプを外して会社へ持込。今回、ヤグラの固定位置も変更することにした（NOAHのサドルクランプはヤグラを「前・中・後」の3カ所に固定できるようになっており、これまでは「前」に固定してサドルを引いて使用していたが、先日サド…

痛恨の二度寝もなんとか行って帰ってこられるギリギリの時間だったので、2週続けての支笏湖参り。 92.667km、3時間53分24秒（140W、1945kJ、TSS:227.9） 自宅から滝野までの区間で、先日のクリート位置調整の結果を確認。ペダリング中の体の発するサインに注…

2010年にスペシャライズドのS-WORKSシューズを購入後、クリート位置は暫定的に決めていたままだったのを今更ながら思い出した。（レース活動を休止していたので、、）きっかけは先週のNOAH今シーズン初乗りにて、ハンドルを切ったときに右足のつま先と前輪が…

あらためて振り返ってみたら、ポロピナイまで少なくとも4年は走っていないことが判明した支笏湖。（2年前に目指すも、途中膝痛で引き返したのが最後だった。）脚が売り切れて帰ってこられないという事態は絶対に避けたいので、行きは無理をしないサイクリン…

練習用タイヤとしてNOAHに履かせているコンチネンタルのUltraSport（青）の後輪、ずいぶんと台形化が進んでいたので「今シーズン中に間違いなく交換だな〜、店長に連絡するか〜」と冬のローラー中から思っていたのだけれど、代理店のHPを覗いたら「青」はラ…

72.659km、3時間02分26秒（140W、1524kJ、TSS:162.4） 975W

28.925km、1時間02分10秒（154W、567kJ、TSS:66.7） SST： 20min＠98%FTP、85rpm

本日は9:00頃までに帰ってこなければならなかったのに、痛恨の二度寝で起きたのが7:30過ぎ、、 ちょっとしたゴタゴタもあり、 30.331km、1時間06分41秒（158W、625kJ、TSS:68.8） SST： 20min＠96%FTP、86rpm

今週も先週と同じく、結局一度も平日朝練できずに一週間が経過、、少し寝坊してしまい慌てて準備、前輪にエアを入れ終わり後輪へ移動すると、、まさかのパンク、、、orz 急いでスペアチューブに取り替えて、出発できたのが 57.738km、2時間28分09秒（139W、1…

結局一度も平日朝練できずに一週間が経過。今夜はプチ同窓会で明朝はDNS確定なので、今日はできるだけ頑張る。 70.254km、2時間40分49秒（145W、1384kJ、TSS:138.3） 先週末の朝練では土日とも約50kmを走ったが、その時の感じだとまだ100kmを走り切る体力は…