TCRとNOAHの2台運用の中で、NOAH（PRO Vibe7Sラウンド、400幅）の下ハン握りの違和感がここのところ気になっていて、元々使っていたコンパクトシェイプに戻すことを検討。 元のVibe7Sコンパクトは幅が420なので候補外。TCRのPLTコンパクトの移植か、オークシ…

ようやくMTBからスピードメーターを移植。本日からオートスタート/ストップ使用可、スピード表示可とトレ環境が正常に。 昼：固定（リムドライブ） 13.8km、32分20秒 Av25.6kph、85rpm、298kcal、Av136bpm（61〜155bpm） SST（登坂ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ） 21分（259W 220W…

今週末は家庭その他の事情でロングライドは断念（連続支笏湖は3週で途絶）、夕方になって少し走る時間ができたので出撃準備。 前回朝練 時にPT-COMPハブの電池切れ警報が出ていたのを思い出し交換しようとしたら、カバーがパックリと割れていた、、 雨の心配…

ポラールのスピードセンサーとケイデンスセンサーをVOGUEに取り付け。これで本日からデータ採集が可能となったが、PCに落とすための赤外線レシーバーが見つからず、、S710i本体にエクササイズファイルが25も溜まっているので早く探さないと。（恐らく会社の…

連日の寝不足の原因はコレ ↓20年前のMTBをドロップハンドル化。消耗品含めほぼ手持ちのパーツで組み上げ。残業して帰宅して夕食をとって日付けの変わる頃からチマチマと作業すること数日（連日就寝は3:00や4:00）、ようやく完成。自宅で臭いの出る作業（パー…

夜ローラー8の際に、次男坊に真横から動画を撮影してもらって確認したところ、ペダルが一番遠い位置（クランクとシートチューブが直線になる位置）でも膝がかなり曲がっていたことから、出勤前にNOAHのISPにスペーサー2mmを追加した。実は夜ローラー4あたり…

前回エントリーの翌日が、長男の高校入試本番だったのですが、そこから「これでもか！」と言うほどのバタバタぶりで、あっという間に１カ月が経過してしまいました。主なものを書き出すと、、＜3/4＞・長男の入試本番・夕方になって、妻の祖母が緊急入院し危…

昨夜は作業できなかったため早起きしてFC-7800の清掃。 右クランクは、クランク軸根元のOリングを千枚通しで外した以外はそのままで清掃。（チェーンリングは数カ月前に外して清掃していたのでさほど汚れていなかった。）左クランクは、抜け止めプレートとク…

昨夜、RDのストローク調整のためにプンプロPTホイールをホイールバックから出したら未清掃状態だったため、本日、会社へ持ち込み昼休みにCSの洗浄作業を実施。灯油、パーツクリーナー、ウエスでパパッと洗浄終了。車中でPTハブボディに食い込んだギヤ板を外…

RDのOH。バラせるだけバラして洗浄した状態。（実際はこの後、プレート軸Assyも分解した。） プーリーは今回、BBBのセラミックBRGプーリーから純正へ戻す。 ずい分と前から所持しているけど、フィニッシュラインのグリスで作業することが多くてほとんど量が…

次男坊から「自転車、いつ終わるの？」とのクレーム（笑）があり、本日はほぼ終日時間が取れたため、RDのOHに引き続き怒濤の作業。なお、臭いの出る作業が主となるため、先のRDのOHから寝室へと作業場所を移動した。 BR-7800は、ケーブルアジャストボルトの…

アルミの丸棒から自作したチェーンガード（手前）とともに、FD-7800を外す。 クランプボルトの六角穴がナメ気味なので、スモールパーツで取り寄せるか。 この後、写真はないが、BR-7800も前後とも取り外し。リヤを取り外す際、通常のヘックスレンチではナッ…

NOAHから外したブレーキアウターケーブル（F、R）と、昨年アティック.で購入済みのロードブレーキケーブルセット、ワイヤーカッターとやすりセットを会社へ持参し、昼休みに内職。 旧アウターケーブルの色はハイテックグレーだったが、現在シマノのラインナ…

23:00過ぎに帰宅。夕食後、就寝までのわずかな時間で可能な範囲で作業。 バラした部品（リターンスプリング、レバー軸、ケーブルフックユニット）の清掃を行い、グリス塗布の上で組み立て。部品類の一番右にあるのはTL-ST02で、リターンスプリングを定位置に…

左STIの分解作業。 バイクから外して、ブラケットカバーとクランプバンドユニットを外した状態。ブラケットカバーは、HUDZ（白）から、今回の整備で純正（黒）へ戻すことにした。 フライトデッキスイッチ用カバーはプラスドライバーで、レバー軸の抜け止めボ…

4月1日に刊行予定の本のゲラ確認＆監修作業で、この3カ月ほどは家には寝に帰るだけ、休日も在宅や出社して作業、という生活を送っており、ローラーはおろかバラし始めたNOAHのOHもまったく手つかずの状態でした（なのでブログも放置でした、、）が、来週がい…

明日から東京です。 6週連続出張の第5ラウンドです。 第1R：10/22（水）〜23（木） 東京・茨城 第2R：10/30（木）〜31（金） 愛媛 第3R：11/7（金） 苫小牧 第4R：11/14（金）〜15（土） 釧路 第5R：11/21（金）〜22（土） 東京 ← 今ココ 第6R：11/27（木）…

56.083km、2時間15分20秒 133W（NP164W）、84rpm、1026kJ、TSS:106.2 Av145bpm（90-183bpm）

先日ポチったSR44が本日到着。 以外（失礼）にも、パッケージはすべて日本語、そしてmade in japan、使用期限も2016年7月と申し分なし。

所用の合間を縫って、昨日のライドでちょっと気になっていたサドル後退量を調整。とりあえず＋3ミリとして明朝、実走にて確認の予定。 まだ少し時間があったので、バーテープをサドルと合わせた黒色に交換。ずいぶんと前に一度NOAHに巻いたものの、色味が合…

＜サドルバックの取付ブラケット加工＞ シートポストと干渉する部分をグラインダーで1/3程度まで薄肉化（写真の左側）、やすりで仕上げ。 休憩時間に取付確認。全然お話にならず、とりあえず対のパーツ（サドルバック内側のパーツ）も含め、機能を損なわない…

［ZIPPタイヤ剥がし］ミヤタのチューブラーテープTTP-1は、1年での交換が必要とのことで先日剥がしてみたが、まずは粘着力が半端なく剥がすだけで一苦労だった。それに加え、テープがリムに7割、タイヤに3割と両方に残り、これの除去で両手親指に水ぶくれを…

少し早起きしてTCRとRCS5のパーツ交換をチマチマと。昨日の昼休みにRCS5の9Sチェーンを切りRD-6500（9Sアルテ）を取り外したので、本日はTCRの10Sチェーンを切ってRD-5600（10Sの105）を取り外し。ディレイラーハンガーの固定ねじが緩んでいたので増し締め後…

パーツ交換作業を終えてから出勤までまだ時間があったので、昨日気になっていた新旧アンタレスVSサドルのサドル単体の高さ（レール下面〜サドル上面）をノギスを使って測定することにした。サドルのセンターとレールの目盛0位置で、黒（2011年モデル）と白（…

黒から白へ。 元々サドルは「白」派で、以前使っていたセライタリアSLRゲルフローも白だった。なんとなく気になっていた座骨幅（SLRだと尻がはみ出る）の測定結果が標準以上に広いと分かり、幅131のSLRから140超えのサドルへ変更を検討していて出した結論が…

2週続けての支笏湖参りでギヤが明らかに足りていないことが如実になったことから、主にNOAHで運用中のPT-SLのCS（12-23）と、TCRで運用中のPT-COMPのCS（12-25）を入れ替えることに。コンパクトクランクへの交換も選択肢としてあるが、支笏湖線の下り区間で…

出勤後、ISPからサドルクランプを外して会社へ持込。今回、ヤグラの固定位置も変更することにした（NOAHのサドルクランプはヤグラを「前・中・後」の3カ所に固定できるようになっており、これまでは「前」に固定してサドルを引いて使用していたが、先日サド…

2010年にスペシャライズドのS-WORKSシューズを購入後、クリート位置は暫定的に決めていたままだったのを今更ながら思い出した。（レース活動を休止していたので、、）きっかけは先週のNOAH今シーズン初乗りにて、ハンドルを切ったときに右足のつま先と前輪が…

練習用タイヤとしてNOAHに履かせているコンチネンタルのUltraSport（青）の後輪、ずいぶんと台形化が進んでいたので「今シーズン中に間違いなく交換だな〜、店長に連絡するか〜」と冬のローラー中から思っていたのだけれど、代理店のHPを覗いたら「青」はラ…

GIANT TCR Hybrid：通勤用（レース予備） ANCHOR RCS5：TT(専)用 VOGUE：固定ローラー専用 ＜交換：TCR ⇔ RCS5＞①Fディレーラー（FD-5700 ⇔ FD-6500）②Rディレーラー（RD-5700 ⇔ RD-6500）＜移動：TCR → RCS5＞①クランクセット（FC-6500、172.5）＜移動：VOG…