支笏湖参り3週目。出発前にサドル角度を1ノッチ前下がりに調整。横から見るとサドル前部2/3が水平、後部が尻上がりの状態。先入観もあってか、アップ走では若干（本当にわずかに）フロントに荷重が増えた感覚（これまでまったく力が掛かっていなかった腕、肩…

昨夜は送別会だったので会社に車を置いて帰宅、本日はNOAHにて通勤のみジテツウ。手ぶらで出勤できるように前日にいろいろ仕込んだつもりだったが、帰り用のスニーカーや着替え等、仕込み忘れが激しく、結局古いメッセンジャーバッグにそれらを詰めて出発。 …

サドル角度変更の実走確認で朝練。 30.914km、1時間14分25秒（140W、603kJ、TSS:81.6） アップ走で意識をペダリングに集中、R36を越えたところで一旦停止してサドル周りを調整することに。先日2㎜引いたサドル後退量は元に戻し、サドル高さはISPスペーサーを…

2週続けての支笏湖参りでギヤが明らかに足りていないことが如実になったことから、主にNOAHで運用中のPT-SLのCS（12-23）と、TCRで運用中のPT-COMPのCS（12-25）を入れ替えることに。コンパクトクランクへの交換も選択肢としてあるが、支笏湖線の下り区間で…

出勤後、ISPからサドルクランプを外して会社へ持込。今回、ヤグラの固定位置も変更することにした（NOAHのサドルクランプはヤグラを「前・中・後」の3カ所に固定できるようになっており、これまでは「前」に固定してサドルを引いて使用していたが、先日サド…

痛恨の二度寝もなんとか行って帰ってこられるギリギリの時間だったので、2週続けての支笏湖参り。 92.667km、3時間53分24秒（140W、1945kJ、TSS:227.9） 自宅から滝野までの区間で、先日のクリート位置調整の結果を確認。ペダリング中の体の発するサインに注…

2010年にスペシャライズドのS-WORKSシューズを購入後、クリート位置は暫定的に決めていたままだったのを今更ながら思い出した。（レース活動を休止していたので、、）きっかけは先週のNOAH今シーズン初乗りにて、ハンドルを切ったときに右足のつま先と前輪が…

あらためて振り返ってみたら、ポロピナイまで少なくとも4年は走っていないことが判明した支笏湖。（2年前に目指すも、途中膝痛で引き返したのが最後だった。）脚が売り切れて帰ってこられないという事態は絶対に避けたいので、行きは無理をしないサイクリン…

練習用タイヤとしてNOAHに履かせているコンチネンタルのUltraSport（青）の後輪、ずいぶんと台形化が進んでいたので「今シーズン中に間違いなく交換だな〜、店長に連絡するか〜」と冬のローラー中から思っていたのだけれど、代理店のHPを覗いたら「青」はラ…

72.659km、3時間02分26秒（140W、1524kJ、TSS:162.4） 975W