朝練16（仁別TTコース）
自宅から仁別TTコースへ。
38.663km、1時間39分30秒 136W（NP188W）、82rpm、779kJ、TSS:101.0
仁別：47:46.36 23.016km、185W（NP211W）、86rpm、28.9kph、529kJ、TSS:67.9
ラストスプリント。上り基調の1本目、ギヤは52-12。
１．P1:1029W（5秒：1019W、99rpm）
若干下り基調のP2で2本目、ギヤは52-12。
２．P2:994W（5秒：892W、101rpm）
NOAHハンドル交換（Vibe7Sラウンド → コンパクト）
TCRとNOAHの2台運用の中で、NOAH（PRO Vibe7Sラウンド、400幅）の下ハン握りの違和感がここのところ気になっていて、元々使っていたコンパクトシェイプに戻すことを検討。
元のVibe7Sコンパクトは幅が420なので候補外。TCRのPLTコンパクトの移植か、オークションで400幅のVibe7Sコンパクトを中古をゲットするかを模索していたが、先日運良く程度の良い品を入手できたので、本日隙間時間で交換を実施。
これでVibe7Sは（購入順に）①コンパクト420幅(新品、アティック.で購入) ②ラウンド400幅 ③コンパクト400幅 ―と3本所有になったが、今回入手した③のみ、ステムクランプ部上面の「７」の文字がなかった。（写真撮り忘れ、、）
過去に使用した①②2本の、STI取付位置のマーキングを確認するとどちらも左右で１目盛違ったが、とりあえず同じ位置に取り付けて走りながら調整することにした。
夕練＊、仁別TTコース
自宅から仁別TTコースへ。
38.552km、1時間39分07秒 142W（NP194W）、82rpm、809kJ、TSS:106.3
仁別：48:03.88 23.155km、187W（NP214W）、87rpm、28.9kph、538kJ、TSS:69.7
ラストスプリント。上り基調の1本目、ギヤは52-12。
１．P1:1113W（5秒：1062W、101rpm）
若干下り基調のP2で2本目、ギヤは52-12。
２．P2:1051W（5秒：1006W、110rpm）
朝練15（仁別TTコース）、TCRポジションをNOAHと同じに
自宅から仁別TTコースへ。
47.315km、2時間9分19秒 122W（NP178W）、80rpm、921kJ、TSS:120.7
仁別：48:24.18 22.882km、184W（NP211W）、87rpm、28.4kph、532kJ、TSS:68.4
ラストスプリント。上り基調の1本目、ギヤは50-12。
１．P1:983W
若干下り基調のP2で2本目、ギヤは50-12。
２．P2:1040W（5秒： 948W、104rpm）
P1で3本目、ギヤは50-12。
３．P2:995W
